О нас пишут: "Мыслить инфраструктурно: чего не хватает для взрывного роста интереса к ГЧП"

Реализация сложных и масштабных проектов по развитию инфраструктуры равнозначно выгодна и государству, и бизнесу, и необходима гражданам — такую позицию решили продвигать в Ассоциации инфраструктурных инвесторов и кредиторов (АИИК) через новую общественную инициативу.

Компании-участники, которые реализовали множество проектов ГЧП, задумались над тем, как популяризировать этот формат в бизнес-сообществе, и среди граждан и разработали проект «Время инфраструктуры». Цель — сформировать позитивную повестку вокруг ГЧП и концессий и дать конкретные ориентиры для инвесторов, как инициировать такие инфраструктурные проекты и успешно в них участвовать.

Любой инфраструктурный проект — это масштабная инвестиция, но какую роль им отводят среди других национальных приоритетов в условиях ограниченности госбюджета, и есть ли прямая зависимость между объемом бюджетных возможностей и реализацией ГЧП?

Председатель Правления Ассоциации инфраструктурных инвесторов и кредиторов (АИИК) Игорь Коваль с помощью статистики доказывает, что не все так прямолинейно и однозначно. Частных инвестиций в концессиях и других проектах ГЧП существенно больше. И все же сомнение остается: можно ли сегодня в условиях торможения экономики и прочих глобальных вызовов утверждать, что «время инфраструктуры» пришло — а именно так называется общественная инициатива АИИК.

Государственно-частное партнерство как форма реализации инфраструктурных проектов в РФ существует более двадцати лет, но по-прежнему вокруг нее плодятся мифы и страхи, которые для читателей взялся развеять Игорь Коваль. Редакция "Федерального бизнес-журнала" инициативу поддержала — если ГЧП выгодно инвесторам, но до сих пор спрос на подобные проекты ограничен, значит, вопросы остаются.

Журнал "Эксперт"