Logo ASIIC

Инфраструктура развивается там, куда идет бизнес

Главные новости инфраструктуры и ГЧП за неделю: ⚫️ На РБК ТВ состоялся…
премьерный показ передачи «Территория развития» в рамках проекта #ВремяИнфраструктуры. Участники передачи - Группа "ВИС", Газпромбанк, "Дом.РФ Банк", ВТБ ИХ, Сбербанк ⚫️ Аналитика АИИК. ГЧП и концессии: новые вызовы для финансового структурирования инфраструктурных проектов ⚫️ Концессионная дорога на юге Москвы получила разрешение на строительство ⚫️На Ленском мосту в Якутии готовят ледовую переправу к зиме ⚫️Глава Ямала обсудил с Газпромбанком итоги партнерства и дальнейшие планы ⚫️ В Тюменской области обновляют систему водоотведения в рамках концессии ⚫️Калуга планирует концессию семи объектов недвижимости ⚫️На Кубани реализовали 61 инвестиционный проект на 110 млрд рублей ⚫️Sherpa Group: Комплексное развитие территорий: влияние на строительство жилья и инфраструктуры в 2026-2030 годах Мировые новости: ⚫️Новый аэропорт Бухары построит турецко-катарский консорциум ⚫️В Азербайджане дошкольным образованием по модели ГЧП охвачены 8 тысяч детей ⚫️Девять школ построили в рамках ГЧП в Казахстане #ВремяИнфраструктуры #АИИК #НовостиОтрасли
Иркутск планирует заключить концессию по теплосетям на 1,4 млрд…
руб. Администрация Иркутска объявила о масштабных планах по модернизации городской инфраструктуры. Мэр Руслан Болотов сообщил о ключевых изменениях в схеме теплоснабжения города, рассчитанной до 2043 года. ✅Концессия на 1,4 млрд рублей. В 2027 году планируется заключить концессионное соглашение по тепловым сетям. Эти средства направят на повышение надёжности и устранение дефицита мощности. Соответствующие изменения внесены в схему теплоснабжения Иркутска до 2043 года, актуализированную на следующий год, и утверждены Минэнерго России. По словам Руслана Болотова, документ скорректирован с учетом изменений федерального законодательства и приоритетов по развитию системы теплоснабжения Иркутска. В нем отражен комплекс мер, направленных на повышение надежности теплоснабжения, устранение дефицита тепловой мощности. В актуализированную схему также включены: ✅Инвестиции «Эн+» на 70 млрд рублей - долгосрочная инвестиционная программа ООО «Байкальская энергетическая компания» (входит в группу «Эн+»). Деньги пойдут на капитальный ремонт и модернизацию сетей. ✅Газификация. Впервые в схему заложены планы по газификации города после 2030 года. В правобережной части появится новая газовая котельная на 450 Гкал/ч, а на территории Ново-Иркутской ТЭЦ — угольная на 300 Гкал/ч. #ВремяИнфраструктуры #НовостиОтрасли
ГЧП и концессии: новые вызовы для финансового структурирования…
инфраструктурных проектов Как меняются подходы к финансированию инфраструктуры в условиях новой судебной практики, бюджетных ограничений и растущих требований банков к распределению рисков? Эти вопросы в специальном материале для Дайджеста АИИК №3-2026 рассматривают Константин Песоцкий, член Правления АИИК, старший управляющий директор ПАО Сбербанк, и Дарья Ковалева, исполнительный директор Управления структурных кредитных продуктов ПАО Сбербанк. Авторы выделяют три ключевых направления, которые сегодня требуют особого внимания участников рынка. 1️⃣НДС: пересмотр привычных финансовых моделей Судебная практика 2025–2026 годов создала дополнительные риски для возмещения НДС с капитальных затрат в ГЧП-проектах. Это ставит под вопрос использование ранее распространенных механизмов налогового вычета и требует пересмотра подходов к формированию капитального гранта, расчету удорожания и структуре платежей. 2️⃣Концессии без бюджетного финансирования: возможности и ограничения Законодательство допускает реализацию концессий без капитального гранта и платы концедента. Однако на практике такая модель применима преимущественно к проектам с устойчивой тарифной или коммерческой выручкой. Отсутствие бюджетной поддержки увеличивает риски частного партнера и существенно усложняет привлечение банковского финансирования. 3️⃣МГД и условные обязательства: баланс интересов сторон Минимальный гарантированный доход, частичное гарантирование выручки и плата за доступность позволяют распределять риски спроса и повышать финансовую устойчивость проектов. Вместе с тем их применение сталкивается с ограничениями бюджетного законодательства и требованиями к учету долгосрочных обязательств публичного партнера. Что это означает для рынка? 🔷При структурировании новых проектов необходимо закладывать налоговые риски в финансовую модель и не рассматривать возмещение НДС как безусловный источник финансирования. 🔷Условия концессионных соглашений, расчеты капитального гранта и механизмы компенсации удорожания должны быть согласованы с требованиями бюджетного законодательства. Формального раздельного учета денежных потоков недостаточно. 🔷Модели без бюджетного софинансирования требуют особенно тщательной оценки тарифной выручки, платежеспособного спроса и способности проекта обслуживать долг в долгосрочной перспективе. 🔷Механизмы гарантирования дохода необходимо прорабатывать одновременно с финансовой моделью и бюджетными обязательствами публичного партнера. Для банков принципиально важно не только наличие гарантий, но и юридическая определенность их исполнения. 🔷Распределение рисков должно обеспечивать баланс интересов сторон: чрезмерная передача рисков частному партнеру снижает банковскую привлекательность проекта, а избыточные гарантии со стороны государства увеличивают бюджетную нагрузку и могут ослаблять стимулы концессионера. 👉Ключевой тренд — переход от типовых финансовых конструкций к индивидуальному структурированию проектов. Налоговые последствия, бюджетные ограничения, устойчивость денежных потоков и требования финансирующих организаций необходимо учитывать уже на начальном этапе подготовки концессии или ГЧП-проекта. #ДайджестАИИК #АИИК #ВремяИнфраструктуры #ДоступнаяАналитика
Поздравляем Сбербанк со 185-летием! Сбербанк из года в год…
символизирует стабильность, надёжность и непрерывное развитие. Проделав огромный путь от первой сберкассы до передовой технологической компании, он стал одним из ведущих финансовых институтов России и опорой для миллионов клиентов. Этот путь полон ярких моментов, достижений и новаторских решений — они навсегда вписаны золотыми буквами в историю финансовой отрасли страны. Сохраняя верность традициям, банк уверенно движется вперёд, внедряя цифровые решения и внося свой вклад в развитие инфраструктурных проектов и внебюджетного финансирования. В этот праздничный день коллектив АИИК желает Сбербанку всегда оставаться символом стабильности и успеха, уверенно воплощать в жизнь крупные и инновационные проекты, а каждому сотруднику — крепкого здоровья, благополучия, радости, удовлетворения от работы и вдохновения для новых свершений! 🎉⭐🎁 #АИИК #поздравление
Концессионная дорога на юге Москвы получила разрешение на…
строительство   Минстрой России выдал разрешение на строительство в рамках первого этапа реализации проекта автодороги от Третьего транспортного кольца (ТТК) в районе улицы Трофимова до Севастопольского проспекта. Предварительно было получено положительное заключение ГАУ «Мосгосэкспертиза» на проектную документацию по подготовке территории.   ✍️Проект реализуют в рамках концессионного соглашения с правительством Москвы. Инвестор проекта - «ВТБ Инфраструктурный Холдинг» (ВТБ – член АИИК).   О проекте: ⚫️на участке будущего строительства уже идет подготовка к началу основных строительных работ, ⚫️магистраль станет одним из крупных инфраструктурных проектов столицы, ее длина - около 13 км, ⚫️маршрут свяжет ТТК в районе улицы Трофимова с Севастопольским проспектом в районе улицы Дмитрия Ульянова, ⚫️будет создано 16 искусственных сооружений, в том числе мост через Москву-реку, тоннель под железнодорожными путями, эстакады и путепроводы, ввод магистрали намечен на 2029 год.   В результате появится дополнительная связка юга и юго-запада Москвы.   🖥 Подробнее о проекте – в передаче «Территория развития», премьерный показ которой состоялся на РБК ТВ. #ВремяИнфраструктуры #АИИК #НовостиОтрасли
Читать все новости
Соц. сети

Ассоциация инфраструктурных инвесторов и кредиторов (АИИК) — объединение квалифицированных участников рынка ГЧП и инфраструктуры, чьей задачей является продвижение интересов инвесторов и кредиторов в органах государственной власти для целей реализации инфраструктурных проектов, меняющих жизнь населения к лучшему. АИИК - голос бизнеса в сфере ГЧП и инфраструктуры.

>1 749

Общее количество реализуемых проектов

>4 235,6

Общая стоимость реализуемых проектов, млрд руб

>391 534

Общее количество рабочих мест в компаниях-членах

>376,9

Общий объём ежегодных налоговых отчислений, млрд руб
Об АИИК

Члены ассоциации

Время инфраструктуры

В рамках проекта «Время инфраструктуры» создана «База знаний» — единая точка сборки актуальной информации о ГЧП и концессиях в инфраструктуре. Это важнейший ресурс для участников рынка, регуляторов и всего общества, содержащий аналитику, исследования и анализ лучших практик в области ГЧП и инфраструктурных проектов.
На основе этих материалов выстраивается активный конструктивный диалог между участниками рынка, регуляторами и законодателями. Таким образом голос бизнеса будет услышан, а интересы инвесторов — учитываться при разработке новых инициатив и законов.База знаний
vremya infrastructuri
Пресс-релиз
ГЧП и концессии: новые вызовы для финансового структурирования инфраструктурных проектов
Как меняются подходы к финансированию инфраструктуры в условиях новой судебной практики, бюджетных ограничений и растущих требований банков к распределению рисков?
нояб. 2026 г.
Новости
Концессионная дорога на юге Москвы получила разрешение на строительство
Минстрой России выдал разрешение на строительство в рамках первого этапа реализации проекта автодороги от Третьего транспортного кольца (ТТК) в районе улицы Трофимова до Севастопольского проспекта. Предварительно было получено положительное заключение ГАУ «Мосгосэкспертиза» на проектную документацию по подготовке территории.
нояб. 2026 г.
Мы в СМИ
На РБК ТВ состоялся премьерный показ передачи «Территория развития» в рамках проекта #ВремяИнфраструктуры
Что общего между чистой водой из-под крана в Москве, новой вылетной магистралью на юге столицы, дублером загруженного участка МКАД и экотехнопарком в Липецкой области? Ответ прост: ни один из этих объектов не появился бы без частных средств.
нояб. 2026 г.
Пресс-релиз
ГЧП в регионах: где есть потенциал для новых инфраструктурных проектов?
Почему одни регионы активно привлекают частные инвестиции в инфраструктуру, а другие пока практически не используют возможности государственно-частного партнерства? И какие субъекты РФ обладают наибольшим потенциалом для новых проектов?
нояб. 2026 г.