Инфраструктура развивается там, куда идет бизнес

В России выделят 64,5 млрд рублей на реконструкцию аэропортов по…

концессиям 💸Правительство России в среду внесло в Госдуму проект федерального бюджета на 2027-2029 годы. В нем заложено выделение 64,5 млрд рублей в 2027-2029 годах на строительство и реконструкцию аэропортовых комплексов в федеральной собственности в рамках концессионных соглашений: ⚫️в 2027 году - 23 073,2 млн рублей, ⚫️в 2028 году - 24 091,3 млн рублей, ⚫️в 2029 году - 17 304,1 млн рублей. Ключевыми приоритетами проекта бюджета на трехлетний период являются выполнение социальных обязательств перед гражданами, поддержка семей с детьми, обеспечение обороны и безопасности, помощь участникам специальной военной операции и их близким, достижение национальных целей, включая обеспечение технологического лидерства. 👉Доходы федерального бюджета в 2027 году составят 43,3 трлн рублей, расходы запланированы на уровне 48,8 трлн рублей, в результате дефицит бюджета составит 2,2% ВВП по итогам следующего года. #ВремяИнфраструктуры #НовостиОтрасли

Университетские кампусы становятся новыми драйверами экономики регионов…

ГЧП в России выходит за рамки дорог и ЖКХ. Теперь этот формат работает на создание масштабных социальных и технологических кластеров. 👉Интерес к ГЧП в социальной сфере во многом связан с необходимостью реализовывать крупные инфраструктурные программы при ограниченных бюджетных ресурсах. Привлечение частного капитала позволяет запускать проекты уже сейчас, не откладывая их реализацию. 📈 По оценке генерального директора ВТБ Инфраструктурный холдинг Антона Новикова (ВТБ - член АИИК), инфраструктура, которую планировали построить в 2019 году, к 2025 году в среднем подорожала бы на 48% из-за накопленной инфляции. Преимущества ГЧП: 🔵Мультипликативный эффект: каждый рубль, вложенный в кампус, привлекает еще 0,9–1 рубль в смежные отрасли (жилье, коммерция, сервисы). 🔵Масштаб: сеть из 25 кампусов может дать 750–800 млрд рублей прироста ВРП за 10 лет. 🔵При формировании производственных цепочек между вузами и реальным сектором экономический эффект может достичь 2–2,25 трлн рублей. «Сегодня кампус эволюционирует из «общежития при университете» в промышленно-интеллектуальный кластер. Его задача — обеспечивать связь университетской науки с промышленным запросом. Настоящий масштаб эффекта раскрывается, когда кампус становится частью региональной производственной экосистемы. При коммерциализации научных разработок потенциальный экономический эффект может достигать 1,4–1,6 трлн рублей, а при формировании прямых производственных цепочек между вузами и реальным сектором — 2–2,25 трлн рублей», — отмечает Антон Новиков. В конце 2025 года Минобрнауки запустило четвёртую волну отбора проектов. Планируется выбрать не менее 15 новых кампусов. К 2036 году в России может появиться сеть из 40 таких центров. 🔝По словам Антона Новикова, главный критерий успеха этой программы — насколько эффективно кампус сможет синхронизировать университетскую науку с промышленным запросом и создать среду, ради которой молодые специалисты будут оставаться в регионах. Если эта цепочка заработает, ГЧП в социальной инфраструктуре станет мощным инструментом создания новых точек экономического роста. #ВремяИнфраструктуры #АИИК #НовостиОтрасли

Экспертное мнение: «Концессионные соглашения способствуют уменьшению…

тарифов на ЖКХ и модернизации коммунальной инфраструктуры» Как пояснил и.о. министра ЖКХ Забайкалья Владимир Климентовский, себестоимость производства тепла растет с учетом роста цен топлива, издержек и ремонтных работ, в связи с чем растут и тарифы. При этом заключение концессионных соглашений помогает добиться баланса между стоимостью платы потребителя и выгодой производителя. «Концессионные соглашения дают гарантию того, что инвестор — эксплуатирующая организация — в ближайшие 10-15 лет будет нести за предприятие ответственность и проводить мероприятия, которые позволят сократить издержки. Например, модернизирует котельное оборудование, чтобы повысить его КПД, автоматизирует процессы, чтобы исключить человеческий фактор при организации теплоснабжения и облегчить труд работников сферы ЖКХ, работающих на котельных с ручной загрузкой». 🏷 Владимир Климентовский отметил, что модернизация тепловых сетей дает экономию, потому что снижает потери, которые также закладываются в тариф. А эти сэкономленные средства в дальнейшем позволят проводить модернизацию и реконструкцию. Сегодня в крае в сфере теплоснабжения заключены все необходимые конституционные соглашения. 💦 На очереди – несколько соглашений в сфере водоотведения, по которым в шести населенных пунктах будет проведена установка локальных очистных сооружений. Эти мероприятия дорогостоящие, из-за чего тариф на воду может вырасти в разы. Поэтому сейчас прорабатывается вопрос привлечения льготного заемного финансирования или средств бюджета, чтобы не перегружать тарифы в данных населенных пунктах. #ВремяИнфраструктуры #НовостиОтрасли

Группа «ВИС» предложила использовать механизмы ГЧП для создания…

инфраструктуры Морского центра России 🎙Сегодня председатель Совета директоров Группы «ВИС» Сергей Ромашов выступил на заседании Морской коллегии РФ с предложением использовать механизмы государственно-частного партнёрства (ГЧП) при создании инфраструктуры будущего Морского центра России. Речь идёт о создании масштабного комплекса образовательной, научной, испытательной производственной и сервисной инфраструктуры. Центр призван обеспечить полный цикл развития морских технологий для флота. «Наш опыт позволяет рассматривать ГЧП не только как способ привлечения финансирования для строительства отдельного объекта, но и как инструмент создания и управления инфраструктурой на всём жизненном цикле. В контексте Морского центра это позволит быстро и эффективно структурировать проект и начать создание ключевых объектов», – подчеркнул Сергей Ромашов. ⚙️В качестве одного из первых для проработки Сергей Ромашов предложил рассмотреть образовательный кампус в Ломоносове как часть будущей инфраструктуры Морского центра. Следующим этапом может стать детальная проработка модели создания кампуса с определением состава объектов, источников финансирования, распределения рисков и возможности заключения концессионного соглашения. Группа «ВИС» готова принять участие в этой работе, обеспечив комплексную реализацию проекта – от финансово-экономической модели до проектирования, строительства и последующей эксплуатации. 💡Механизмы ГЧП в сложных инфраструктурных проектах позволяют распределять задачи и риски между государством и бизнесом. Государство определяет стратегические параметры проектов и сохраняет контроль над критически важной инфраструктурой, а частные инвесторы берут на себя организацию финансирования, создание и операционное управление объектами. Группа «ВИС» обладает для этого всеми необходимыми компетенциями и на сегодняшний день входит в тройку лидеров российского рынка ГЧП. ℹ️Заседание провёл помощник Президента России Николай Патрушев. С докладами выступили первый вице-премьер Денис Мантуров, а также руководители профильных ведомств и научных организаций. #ГЧП #Инфраструктура | @vis_group Подписывайтесь в МАХ ✏️

Уважаемые подписчики! ✍️Представляем Вам регуляторно-правовой…

мониторинг в сфере ГЧП и концессий за летний период 2026 г. В новом выпуске: 👉Федеральные законы: ⚫️Приняты поправки в часть вторую Налогового кодекса, ограничивающие право концессионера на возмещение НДС в части расходов, покрываемых капитальным грантом и платой концедента ⚫️В Госдуму РФ внесен законопроект о регулировании отношений при заключении соглашений о защите и поощрении капиталовложений ⚫️Принят Федеральный закон «О цифровой валюте и цифровых правах», расширяющий инструментарий привлечения внебюджетных инвестиций в проекты ГЧП ⚫️Законопроект с поправками в Налоговый кодекс РФ, регулирующий налогообложение цифровых финансовых активов (ЦФА), принят в первом чтении ⚫️В Госдуму РФ внесен законопроект, позволяющий включать в договоры, связанные с осуществлением предпринимательской деятельности, условия take-or-pay («бери или плати») 👉Подзаконные нормативные правовые акты и иные решения регуляторов: ⚫️Минфин России подготовил проект постановления Правительства о структуре и содержании сведений об условиях концессионных соглашений и соглашений о ГЧП/МЧП, вносимых в ГИИС «Электронный бюджет ⚫️Минздрав России выставил на общественное обсуждение проект постановления Правительства РФ об особенностях подготовки, заключения, исполнения и изменения концессионных соглашений в сфере здравоохранения Нормативно-правовые акты в мониторинге имеют отметки по принципу "светофора": 🔴 - негативно для рынка ГЧП 🟠 - противоречиво для рынка ГЧП 🟢 - позитивно для рынка ГЧП #ВремяИнфраструктуры #АИИК #ПравовойМониторинг #ДоступнаяАналитика

Читать все новости

Соц. сети

Ассоциация инфраструктурных инвесторов и кредиторов (АИИК) — объединение квалифицированных участников рынка ГЧП и инфраструктуры, чьей задачей является продвижение интересов инвесторов и кредиторов в органах государственной власти для целей реализации инфраструктурных проектов, меняющих жизнь населения к лучшему. АИИК - голос бизнеса в сфере ГЧП и инфраструктуры.

>1 749

Общее количество реализуемых проектов

>4 235,6

Общая стоимость реализуемых проектов, млрд руб

>391 534

Общее количество рабочих мест в компаниях-членах

>376,9

Общий объём ежегодных налоговых отчислений, млрд руб

Члены ассоциации

Время инфраструктуры

В рамках проекта «Время инфраструктуры» создана «База знаний» — единая точка сборки актуальной информации о ГЧП и концессиях в инфраструктуре. Это важнейший ресурс для участников рынка, регуляторов и всего общества, содержащий аналитику, исследования и анализ лучших практик в области ГЧП и инфраструктурных проектов.

На основе этих материалов выстраивается активный конструктивный диалог между участниками рынка, регуляторами и законодателями. Таким образом голос бизнеса будет услышан, а интересы инвесторов — учитываться при разработке новых инициатив и законов.База знаний

vremya infrastructuri

новость2

Время инфраструктуры

Дайджест АИИК прибыл на ПМЭФ!

Второй выпуск Дайджеста АИИК « Время инфраструктуры», подготовленный специально к ПМЭФ-2026, находится на следующих площадках:

июнь 2026 г.

Время инфраструктуры

Мария Ярмальчук: «Найдите время на инфраструктуру и чтение Дайджеста АИИК»

Второй выпуск аналитического Дайджеста АИИК «Время инфраструктуры» подготовлен совместно с Минэкономразвития и Фондом «Росконгресс» и приурочен к 29-му Петербургскому международному экономическому форуму.

июнь 2026 г.

Мероприятия

Игорь Коваль выступил на Форуме Дорожных инициатив

Председатель Правления АИИК, первый заместитель председателя правления по инвестиционной политике ГК «Автодор», принял участие в сессии « Новый подход к структурированию и финансированию соглашений для развития сети скоростных автомобильных дорог»

май 2026 г.

Время инфраструктуры

Опубликован I выпуск 2026 г. аналитического Дайджеста АИИК «Аэропорты и аэродромы России: инфраструктурные разрывы и механизмы их преодоления»

Аналитический Дайджест АИИК подготовлен совместно с Минэкономразвития России и содержит разделы:

май 2026 г.