Инфраструктура развивается там, куда идет бизнес

Вышла в свет Карта предельных объемов обязательств регионов В начале…

2026 года Центр ГЧП Сбера (Сбер – член АИИК) провел анализ предельных объемов бюджетных обязательств по ГЧП и концессиям для всех 89 субъектов РФ. За полгода часть регионов скорректировала бюджетные параметры, вследствие чего изменились и расчетные лимиты. ✅ Плановые данные на 2027 год позволяют обозначить предварительные ориентиры на следующий год. Расчеты выполнены исходя из правил, установленных ст. 85 и 107 БК РФ для обязательств по концессиям, ГЧП и лизингу, без определения фактически свободного остатка по каждому субъекту. 📌Расчет по состоянию на 03.07.2026 показывает существенную неоднородность субъектов по объему возможных обязательств. Среди дотационных субъектов наиболее высокие значения накопленного лимита у: 🔷Краснодарского края – 342 млрд руб., 🔷Ростовской области – 202 млрд руб., 🔷Пермского края – 180 млрд руб., 🔷Приморского края – 174 млрд руб., 🔷Воронежской области – 159 млрд руб. ⬇️У четырех субъектов накопленный лимит незначительный либо находится вблизи нулевого значения: Республика Тыва, Чеченская Республика, Архангельская область и Республика Дагестан. Приведенные значения отражают расчетный предельный объем обязательств. Для определения фактически доступного остатка необходимо дополнительно учитывать объем обязательств по действующим договорам и соглашениям, относящихся к применимому расчету. 👨‍💻 Подробнее – в статье Сбера «Возможности дотационных регионов принимать новые обязательства по ГЧП и концессиям: что изменилось за полгода и чего ожидать в 2027 году» в аналитическом Дайджесте АИИК №3-2026. #ДайджестАИИК #АИИК #ВремяИнфраструктуры #ДоступнаяАналитика

Опубликован III выпуск аналитического Дайджеста АИИК за 2026 год…

"Публичная сторона в условиях бюджетного давления: лимиты, долг и адаптация рынка ГЧП" Аналитический Дайджест АИИК подготовлен совместно с Минэкономразвития России и содержит разделы: 👉Макроэкономическая рамка реализации инфраструктурных проектов в 2026 году 👉Региональный долг и возможности регионов и муниципалитетов 👉Адаптация рынка ГЧП к новым условиям 👉Тенденции отраслевого регулирования Спикерами на страницах Дайджеста выступили представители членов АИИК, а также члены Экспертного совета АИИК. "Этот Дайджест Ассоциации инфраструктурных инвесторов и кредиторов посвящён анализу макроэкономических вызовов, стоящих перед Российской экономикой, анализу участия регионов в инфраструктурных проектах, а также тому, как бюджетные ограничения воздействуют на публичную и частную стороны, какие проекты и инструменты могут структурироваться с учётом бюджетного дефицита. Из Дайджеста вы узнаете о том, почему рынок так сильно ожидает принятие Банком России специального подхода к концессионному финансированию (снижение риск-веса до 20–60% вместо применяемых в большинстве случаев 80–130%). Надеемся, что все же изменённая Инструкция Банка России 220-И будет опубликована в ближайшее время. Также Дайджест рассматривает особенности реализации инвестиционных проектов в сфере создания платных дорог. В 2026 году Минтрансом России утверждена обновлённая методика отбора региональных ГЧП-проектов платных дорог с изменением правил выделения федеральных денег. Документ изменяет правила игры в этой сфере, усиливая контроль качества инициатив. Это — малая часть изменений и проблематики, которых касается Дайджест. Надеемся, он окажется вам полезным в работе", - Председатель Правления АИИК, первый заместитель Председателя правления по инвестиционной политике ГК «Автодор» Игорь Коваль. 🖥 С полным текстом Дайджеста можно ознакомиться на сайте АИИК #ДайджестАИИК #АИИК #ВремяИнфраструктуры #ДоступнаяАналитика

Мнение: "ГЧП — реальный инструмент развития спортивной инфраструктуры,…

такое партнерство привлекает серьезные деньги" Об этом заявил Член комитета Госдумы по физической культуре и спорту Дмитрий Свищев, отметив, что сейчас имеет место быть неэффективное использование государственных денег для строительства спортивных объектов. "Благодаря ГЧП в регионах строятся современные арены, манежи, комплексы. Это правильно, и эту работу нужно продолжать". ⛹️‍♂️Однако сегодня назрела необходимость разработать единые критерии контроля и оценки эффективности использования бюджетных средств в спорте, а также определить ответственность чиновников за неэффективную работу. Если объект построен, но пустует, то, по мнению депутата, виноват не подрядчик. Виноват тот, кто планировал и не организовал работу с людьми. 👉По его словам, ГЧП - правильный и серьезный инструмент, он должен работать на здоровье людей. #ВремяИнфраструктуры #НовостиОтрасли

В Калужской области построят 5 концессионных спортобъектов К 2027 году…

в Калужской области по концессионным соглашениям возведут 5 новых спортивных объектов. Общий бюджет проекта составляет 2 млрд 720 млн рублей, причем внушительную часть — более 60% — составят частные инвестиции. Об этом на заседании областного правительства доложил министр спорта Олег Сердюков. Что уже строится: ⚫️Калуга (Правобережье): Фиджитал-центр. Планируемый срок сдачи — 2027 год. ⚫️Балабаново: современный футбольный комплекс, который также планируют завершить к концу 2027 года. 👉Параллельно в рамках федерального проекта «Развитие физической культуры и массового спорта» продолжается возведение крытого футбольного манежа в Калуге и физкультурно-оздоровительного комплекса (ФОК) с бассейном в Козельске. В 2026 году спортивная сеть региона пополнится тремя новыми спортплощадками в Перемышльском, Козельском и Думиничском округах. Кроме того, для сдачи нормативов комплекса «Готов к труду и обороне» (ГТО) создадут 7 малых площадок. Заместитель губернатора Карина Башкатова поручила профильному министерству и муниципалитетам усилить контроль за соблюдением сроков строительства, чтобы все объекты были сданы вовремя. #ВремяИнфраструктуры #НовостиОтрасли

Поздравляем с днем рождения холдинг "АВТОБАН"! Сегодня АО «ДСК…

«АВТОБАН» — это не просто название холдинга, а настоящий синоним качества, надежности и передовых технологий в дорожной отрасли. Это тот редкий случай, когда масштаб замыслов идеально совпадает с качеством их воплощения. Проекты «Автобана» меняют географию и экономическую карту регионов, превращая сложные инфраструктурные задачи в элегантные и долговечные решения. А за сухими цифрами отчетов стоят титанический труд, высочайшая инженерная мысль и преданность своему делу. В этот праздничный день коллектив АИИК от всей души желает вам покорения новых профессиональных вершин! Пусть в вашем портфеле всегда будут самые амбициозные и интересные проекты, а их реализация неизменно превосходит ожидания. Желаем коллективу холдинга крепкого здоровья, неисчерпаемой энергии и благополучия! Новых дорог и ярких побед! 🎉 #поздравление

Читать все новости

Соц. сети

Ассоциация инфраструктурных инвесторов и кредиторов (АИИК) — объединение квалифицированных участников рынка ГЧП и инфраструктуры, чьей задачей является продвижение интересов инвесторов и кредиторов в органах государственной власти для целей реализации инфраструктурных проектов, меняющих жизнь населения к лучшему. АИИК - голос бизнеса в сфере ГЧП и инфраструктуры.

>1 749

Общее количество реализуемых проектов

>4 235,6

Общая стоимость реализуемых проектов, млрд руб

>391 534

Общее количество рабочих мест в компаниях-членах

>376,9

Общий объём ежегодных налоговых отчислений, млрд руб

Члены ассоциации

Время инфраструктуры

В рамках проекта «Время инфраструктуры» создана «База знаний» — единая точка сборки актуальной информации о ГЧП и концессиях в инфраструктуре. Это важнейший ресурс для участников рынка, регуляторов и всего общества, содержащий аналитику, исследования и анализ лучших практик в области ГЧП и инфраструктурных проектов.

На основе этих материалов выстраивается активный конструктивный диалог между участниками рынка, регуляторами и законодателями. Таким образом голос бизнеса будет услышан, а интересы инвесторов — учитываться при разработке новых инициатив и законов.База знаний

vremya infrastructuri

Время инфраструктуры

Опубликован III выпуск аналитического Дайджеста АИИК за 2026 год "Публичная сторона в условиях бюджетного давления: лимиты, долг и адаптация рынка ГЧП"

Аналитический Дайджест АИИК подготовлен совместно с Минэкономразвития России.

окт. 2026 г.

Время инфраструктуры

Дайджест АИИК прибыл на ПМЭФ!

Второй выпуск Дайджеста АИИК « Время инфраструктуры», подготовленный специально к ПМЭФ-2026, находится на следующих площадках:

июнь 2026 г.

Время инфраструктуры

Мария Ярмальчук: «Найдите время на инфраструктуру и чтение Дайджеста АИИК»

Второй выпуск аналитического Дайджеста АИИК «Время инфраструктуры» подготовлен совместно с Минэкономразвития и Фондом «Росконгресс» и приурочен к 29-му Петербургскому международному экономическому форуму.

июнь 2026 г.

Мероприятия

Игорь Коваль выступил на Форуме Дорожных инициатив

Председатель Правления АИИК, первый заместитель председателя правления по инвестиционной политике ГК «Автодор», принял участие в сессии « Новый подход к структурированию и финансированию соглашений для развития сети скоростных автомобильных дорог»

май 2026 г.